НАВКОЛО СВІТУ
У Туреччині знайшли
старовинну Біблію
У Туреччині знайшли
Біблію, ймовірно, написану півтора тисячоліття тому.
Книга являє собою товсту шкіряну палітурку з тонкими сторінками зі шкіри,
списаними текстом арамейською і ассирійською мовами.
Біблія, яку виявили раніше турецькі археологи, 8 років була в розшуку, і
тепер поліції вдалося її вилучити при затриманні членів групи контрабандистів у
південній частині країни.
Священне Письмо поміщено в Етнографічний музей Анкари, але експерти
говорять про те, що йому належить пройти тривалий процес реставрації.
Тим часом Ватикан закликав Анкару провести всебічний аналіз виявленого
артефакту, тому що не виключено, що текст – одне із втрачених Євангелій, про
яке протягом століть сперечаються вчені.
Дубайський
метрополітен побив власний рекорд
Дубайське метро потрапило до Книги рекордів Гіннеса як найдовше у світі
метро з автоматизованою системою.
Дубайське метро було офіційно відкрито 9 вересня 2009
року. Незважаючи на наявність на той момент всього однієї, Червоної, лінії
довжиною 52 км, метрополітен потрапив у Книгу рекордів Гіннеса як найдовше у
світі автоматизоване метро. Із запуском Зеленої лінії довжина метро збільшилася
до рекордних 74,695 км.
“Сертифікат, що фіксує світовий рекорд, вручено
адміністрації дубайського метро після інспекції та вимірювання ліній
метрополітену представниками Книги рекордів Гіннесса”, – сказав регіональний
директор Книги рекордів Гіннеса на Близькому Сході Таляль Омар.
На даний момент дві лінії дубайського метрополітену
налічують 47 наземних і підземних станцій. У їх тематичному оформленні
дизайнери поєднали східні традиції і сучасні архітектурні тенденції, а також
обіграли концепцію чотирьох стихій – води, землі, повітря та вогню.
При будівництві метро були застосовані найсучасніші
технології та розробки у залізничній індустрії та сфері безпеки. Потяги метро
рухаються із середньою швидкістю 110 км/год., час проїзду між двома кінцевими
станціями Червоної лінії займає 60-63 хвилини.
Потяг дубайської підземки вміщує 643 пасажири. Станом на
7 листопада 2011 послугами дубайського метро скористалися 100 млн. пасажирів.
Дубайське метро також має найбільшу у світі підземну станцію – площа станції
Халід бін Аль Валід становить 25 тис. кв. м.
Нагадаємо, що у 2010 році в Дубаї була побудована найвища
у світі будівля.
У катастрофі “Costa Concordia” звинувачуються ще 7 людей
Італійська прокуратура розширила список підозрюваних у справі про катастрофу круїзного лайнера “Costa Concordia”.
Раніше розслідування велося тільки щодо капітана затонулого судна Франческо Скеттіно і його помічника Чіро Амброзіо. Проте
22 лютого у справі з’явилися ще сім фігурантів – троє співробітників компанії Costa Crociere, яка володіла лайнером, і четверо членів екіпажу. Всім їм можуть пред’явити звинувачення у
ненавмисному вбивстві та злочинній недбалості.
Серед підозрюваних опинився виконавчий віце-президент Costa Crociere Манфред Уршпрунгер, керівник відділення компанії Роберто Ферраріні та
керуючий флотом Паоло Пароді. Costa Crociere вже висловила солідарність зі своїми
співробітниками і заявила про їхню невинуватість.
Крім того, фігурантами справи стали члени екіпажу “Costa Concordia” Андреа Бонджованні, Роберто Бозіо, Сільвія Короніка і Сальваторе Урcіно.
Тим часом пошуковики, які працюють на місці аварії судна, виявили 22 лютого
тіла ще 8 загиблих. Серед них виявилося тіло п’ятирічної дівчинки. Таким чином,
як зазначає Associated Press, загальна кількість підтверджених жертв
корабельної аварії збільшилася до 25. Ще семеро людей залишаються у списках
зниклих безвісти.
Лайнер “Costa Concordia” зазнав аварії в ніч на 14 січня,
напоровшись на риф біля італійського острова Джильо. На борту судна було понад
4200 чоловік, велику їх частину евакуювали на берег. Слідство вважає головним
винуватцем катастрофи капітана Скеттіно, який підвів лайнер дуже близько до
берега. Крім того, він покинув судно, яке зазнало лиха, раніше багатьох
пасажирів. Зараз Скеттіно перебуває під домашнім арештом. Щодо помічника
капітана Чіро Амброзіо також ведеться справа, проте він залишається на волі.